Viac ako 3 100 zákazníkov dôveruje kvalite našich solárnych riešení
Filter
Za najväčšiu výzvu našej generácie považujem klimatickú zmenu. Príde mi logické využívať zdroje, ktoré nie sú výrazne limitované a nezhoršujú stav atmosféry. Myslím, že fotovoltika bude v budúcnosti štandard a som rád, že môžem tento staro-nový skvelý vynález začať používať čo najskôr. Veľkou výhodou fotovoltiky od ZSE je Virtuálna batéria. Fyzická batéria je v drahá a veľká, takže takéto riešenie ľuďom uľahčí prechod na novú technológiu. Som veľmi spokojný aj so samotnou inštaláciou fotovoltiky. Vždy som si inštaláciu predstavoval ako proces na niekoľko dní, no opak bol pravdou. Za pár hodín bolo všetko hotové.
Fotovoltika od ZSE bola pre mňa najjednoduchšia cesta, ako sa dostať k výrobe elektrickej energie aj s pripojením do siete, zriadením Virtuálnej batérie. Stačilo jedno splnomocnenie a ZSE všetko vybavilo za mňa. Využívam rozšírený monitoring fotovoltiky a funguje dobre. Doma mám nainštalovaný ZSE wall-box, asi 40 % nabíjaní robím doma. Denne jazdím veľmi veľa kilometrov, elektromobily sú technologicky úplne inde než spaľovacie auta a výhodou je, že nemusím chodiť na benzín. Na Slovensku nabíjam takmer výhradne na ZSE Drive nabíjačkách a využívam len DC nabíjačky – to je približne ďalších 40 % mojich nabíjaní, malá časť nabíjaní je v práci, keďže môj elektromobil Tesla je firemný. Určite by som ocenil posilnenie DC lokalít blízko ciest, keďže elektromobilov stále viac pribúda. Tiež treba poriadne zapracovať na vylepšení aplikácie ZSE Drive – tam sú veľké rezervy. Vďaka elektromobilu ušetrím zhruba 60 % nákladov v porovnaní s predchádzajúcim spaľovacím autom – prepočítaval som to na celkové ročné náklady. Virtuálna batéria pre elektromobil je super, mám to od úplného začiatku jej fungovania, predtým som mal tú klasickú Virtuálnu batériu. Je fajn, že vidím, koľko kWh pre použitie na nabíjačkách ZSE Drive mám ešte daný mesiac ako zostatok a koľko tam mám nedočerpané, ale určite by som privítal nejakú celkovú aplikáciu pre Virtuálnu batériu, kde uvidím celkovo koľko kWh z toho, čo som vo fotovoltike vyrobil a uložil, som už spotreboval (aj doma, aj pri nabíjaní) a koľko % mi ešte ostalo vo Virtuálnej baterke.
Som spokojný so službami, ktoré ZSE poskytuje, preto som sa rozhodol pre fotovoltiku práve od nich, naviac to bolo jednoduché a všetky papierovačky vyriešili za mňa. Fotovoltiku som zriaďoval v čase, keď som nemal elektromobil, preto by som momentálne išiel do vyššieho riešenia. Mesačné účty za elektrinu sa mi znížili o 50 €, čo hodnotím kladne. Elektromobil mám zhruba rok, je to Nissan Leaf, najväčšie výhody jazdenia na elektromobile vidím v šetrení nákladov. Náklady na prevádzku elektromobilu išli dole o polovicu oproti spaľovaciemu motoru. Nabíjam približne 50 % doma a 50 % z verejných nabíjačiek, kde teda využívam prenesené kWh z Virtuálnej batérie pre elektromobil. Predtým, než som si kúpil elektromobil, som využíval klasickú Virtuálnu batériu. Novú službu Virtuálnu batériu pre elektromobil hodnotím kladne, v jarných mesiacoch prenášam na nabíjanie elektromobilu priemerne 80 – 100 kWh.
Fotovoltiku od ZSE mám od júna 2020, keďže som chcel mať vlastný zdroj energie a je to skvelé. Pomocou rozšíreného monitoringu sledujem výrobu elektrickej energie aj počas dňa, aby som porozumel aktuálnej spotrebe a mohol upraviť nastavenia v dome (napr. dať časovač na elektrický bojler). Snažím sa spotrebovať čo najviac vyrobenej elektriny hneď počas výroby. Od roku 2021 jazdím elektromobilom Škoda Enyaq a vyhovujú mi hlavne nízke, takmer žiadne náklady na servis, pohodlné nabíjanie z domu, nízke náklady na jazdu a taktiež aj nútene prestávky počas dlhšej cesty na nabíjanie, ktoré využijem na oddych pri šoférovaní. Čo sa verejného nabíjania týka, využívam len nabíjanie ZSE Drive, nakoľko sú najlacnejší na trhu a mám Virtuálnu batériu pre elektromobil, teda zužitkujem prenesené kWh z fotovoltiky. Je to veľmi výhodná služba ako využiť vyrobenú elektrinu, ktorú nespotrebujem v domácnosti. V letnej sezóne je to už skoro 150 kWh mesačne, ktoré takto využijem, čo je značná úspora, nakoľko rýchle nabíjanie je výrazne drahšie ako nabíjanie doma.
Pre fotovoltiku od ZSE som sa rozhodol, pretože v danom čase bola ponuka od ZSE cenovo pre mňa vyhovujúca a ZSE spoľahlivý partner. S prístupom ZSE počas predaja a inštalácie som bol veľmi spokojný. Žiaľ, dotáciu z programu Zelená domácnostiam som nevyužil, lebo v tom čase Bratislavský kraj nemohol čerpať dotácie. Fotovoltické panely od ZSE fungujú správne, v priebehu jedného roka vyrobilo 10 panelov cca 4,5 MWh, som teda maximálne spokojný. Ukladám si aj prebytočnú elektrinu do Virtuálnej batérie. Odporučil by som ďalším zákazníkom fotovoltiku od ZSE.
Pre fotovoltiku od ZSE som sa rozhodol preto, lebo v čase zaobstarania fotovoltických panelov neponúkal miestny dodávateľ (VSE) túto službu, resp. mal to ešte len v príprave. Prístup ZSE počas prípravy bol v poriadku, aj realizácia prebehla v stanovenom termíne, avšak aktivácia samotného zariadenia (a povolenia od VSD) mali asi 3 mesiace sklz. Využil som dotáciu z programu Zelená domácnostiam, bolo to toho času 1 500 €. S prevádzkou fotovoltiky od ZSE som doteraz spokojný. Ukladám si prebytočnú elektrinu do Virtuálnej batérie, využívam túto možnosť. Určite by som odporučil ďalším zákazníkom fotovoltické panely od ZSE.
Rozhodli sme sa pre fotovoltiku v roku 2022 a zvolili sme práve ZSE z dôvodu, že ponúkajú kvalitné riešenia a chceli sme mať zariadenie od súčasného dodávateľa elektrickej energie. S výrobou fotovoltiky sme spokojní, zatiaľ funguje podľa očakávaní. Účty za elektrinu sa nám znížili minimálne o 50 %. Od momentu inštalácie fotovoltiky sme využívali aj klasickú Virtuálnu batériu. Elektromobily využívame už od roku 2016, teraz v domácnosti využívame 2 elektrické vozidlá – BMW i3 a Hyundai Kona. Jazdenie na elektromobil je pre nás ultra lacné, nakoľko autá nabíjame doma aj vďaka sebestačnej výrobe elektriny s fotovoltikou. Doma sme si inštalovali aj ZSE wallbox, teda dosť využívame domáce nabíjanie. Z môjho pohľadu okrem nižších nákladov je výhodou elektromobility aj to, že tie autá nesmrdia a je to pohodová, plynulá a bezpečná jazda. Službu Virtuálna batéria pre elektromobil hodnotím ako super krok a dôvod, prečo som vašim zákazníkom.
Pre fotovoltiku od ZSE som sa v prvom rade rozhodol z dôvodu, že odoberám elektrinu od ZSE a v druhom rade kvôli tomu, že ZSE za mňa riešilo všetky papiere ohľadom zapojenia. S výrobou fotovoltiky som spokojný, vyrába predpokladané množstvo elektriny. Využívam aj aplikáciu My Solar Edge, kde vidím informácie o výrobe, ktoré potrebujem. Po inštalácii fotovoltiky v novembri 2022 som si objednal aj Virtuálnu batériu, kde si uskladním energiu, ktorú v čase výroby nevyužijem. Keďže už rok (od mája 2023) používam elektromobil Škoda Enyaq, po spustení novej Virtuálnej batérie pre elektromobil som začal využívať túto službu. Prioritne nabíjam doma, ale ak cestujem na väčšie vzdialenosti, tak využívam nabíjačky ZSE Drive, a teda využívam presunuté kWh z Virtuálnej batérie pre elektromobil. Túto službu hodnotím kladne a do budúcnosti by som privítal, ak by sa vyrobené kWh dali prenášať do ďalšieho mesiaca. Čo sa týka kvality nabíjačiek ZSE Drive je to fajn, do budúcna by sa sieť ale mohla zväčšovať, najmä na východe. Keď porovnám náklady spaľovacieho motora a elektromobilu, moje aktuálne náklady sú omnoho nižšie a klesli asi na 1/5, takže za mňa spokojnosť. Z môjho pohľadu je najväčším pozitívom teda šetrenie prevádzkových nákladov.
Keďže náš rodinný dom „beží“ iba na elektrinu, vrátanie kúrenia s využitím tepelného čerpadla, ktoré bolo navyše poruchové, naša spotreba je vysoká. Preto sme sa rozhodli investovať do fotovoltiky (FV). S prístupom ZSE počas predaja som bol nadmieru spokojný. Konzultoval som s pani Lenkou Uramovou, ktorá bola mimoriadne ochotná a ústretová. Žiaľ, boli sme informovaní, že dotácia v tom čase nebola možná, keďže som z Bratislavského kraja. Samozrejme, ukladám si aj prebytočnú elektrinu do Virtuálnej batérie. A odporúčam fotovoltické panely od ZSE aj ďalším zákazníkom.
Na rovnej streche mám fotovoltické panely od ZSE s výkonom 3 kWp, 1-fáza. Inštalácia prebehla v roku 2022. Finančne mám ročnú úsporu 400 € (predtým vyúčtovacia faktúra 640 €, teraz 240 €), čo znamená návratnosť 15 rokov. Platil som plnú sumu 6 000€ bez dotácie, dnes sú ceny výrazne nižšie, ale aj tak som spokojný. Za 1,5 roka som nemal jediný výpadok alebo poruchu, ak klesnú ceny bateriek, pouvažujem aj nad tým, zatiaľ som iba on-grid.
